Rolltor-Reparatur
Ihr Rolltor verkantet, macht Geräusche oder bewegt sich keinen Zentimeter mehr? Wir bringen Rollpanzer, Welle, Führungsschienen und Antrieb wieder in Ordnung.
Herstellerunabhängig · Köln, Düsseldorf, Neuss, Leverkusen, Dormagen und Umgebung
Rolltore sind in Gewerbehöfen, Tiefgaragen und älteren Hallen allgegenwärtig, robust, platzsparend und mechanisch gut reparierbar. Ihr Schwachpunkt sitzt meist oben: In der Wickelwelle arbeiten Federn, die den Rollpanzer beim Öffnen unterstützen. Bricht dort eine Feder oder verschleißen die Wellenlager, wird das Tor schwergängig, der Antrieb quält sich, und irgendwann bewegt sich nichts mehr. Der zweite Klassiker ist der Panzer selbst: Ein schief einfahrender Transporter, ein Hubwagen an der Führungsschiene, und einzelne Lamellen verbiegen oder springen aus der Führung. Viele Betreiber vermuten dann einen Totalschaden, dabei lassen sich einzelne Lamellen austauschen und Führungsschienen richten, ohne den kompletten Panzer zu erneuern. Wirtschaftlich entscheidend ist die ehrliche Diagnose: Was ist Verschleiß, was ist Beschädigung, und ab wann lohnt eine Instandsetzung nicht mehr? Genau diese Rechnung legen wir offen, mit Preis für die Reparatur und, falls sinnvoll, einer Vergleichszahl für die Erneuerung. Die Entscheidung bleibt bei Ihnen. Bei blockierten Zufahrten zählt zusätzlich die Zeit: Solche Einsätze priorisieren wir, damit Ihre Fahrzeuge wieder rein- und rauskommen.
Das übernehmen wir
- ✓ Richten und Wiedereinführen des Rollpanzers in die Führungen
- ✓ Austausch gebrochener Federwellen und Wellenlager
- ✓ Lamellentausch einzelner Segmente statt Komplett-Neubau
- ✓ Instandsetzung von Führungsschienen und Bodenprofilen
- ✓ Antriebsprüfung und Neueinstellung der Endlagen
Beim Rückruf nennen wir Diagnose-Pauschale und Konditionen verbindlich. Repariert wird erst, wenn Sie Umfang und Preis freigegeben haben.
Rückruf anfordern
Kurz beschreiben, absenden, fertig. Werktags (Mo bis Fr, 7 bis 17 Uhr) rufen wir innerhalb von 15 Minuten zurück.
Wir melden uns werktags innerhalb von 15 Minuten unter der angegebenen Nummer. Wenn das Tor Ihren Betrieb blockiert: Anlage bitte nicht mehr bewegen und den Bereich absichern.
So läuft Ihr Einsatz ab
Anfrage und Rückruf
Sie melden die Störung, wir rufen werktags innerhalb von 15 Minuten zurück. Wenn die Zufahrt blockiert ist, sagen Sie es dazu, das erhöht die Priorität.
Diagnose vor Ort
Der Techniker prüft Panzer, Führungsschienen, Wickelwelle, Federn und Antrieb und grenzt die Ursache ein.
Festpreis und Freigabe
Reparaturumfang und Preis kommen vor der Arbeit auf den Tisch. Lohnt eine Reparatur nicht, sagen wir das ehrlich und rechnen die Alternative vor.
Instandsetzung und Prüfung
Lamellen, Federn oder Lager werden getauscht, die Führung gerichtet, Endlagen eingestellt und die Sicherheitsfunktionen dokumentiert geprüft.
So arbeiten wir
- ✓ Lamellentausch statt Komplett-Neubau: Wir ersetzen, was defekt ist, nicht das ganze Tor.
- ✓ Blockierte Zufahrten haben Vorrang, auch bei Neukunden ohne Vertrag.
- ✓ Preis vor dem Einsatz, Freigabe durch Sie vor jeder Reparatur.
- ✓ Herstellerunabhängig: auch ältere Rolltore ohne Typenschild sind für uns kein Ausschlusskriterium.
Wovon der Preis abhängt
- ✓ Umfang des Schadens: einzelne Lamellen und Federn sind günstig, großflächige Panzerschäden aufwendiger.
- ✓ Torbreite und -gewicht: sie bestimmen Federstärke und Materialbedarf.
- ✓ Zustand der Führungsschienen: verbogene Schienen erhöhen den Richtaufwand.
- ✓ Antrieb: ob nur mechanisch gearbeitet wird oder auch Motor und Steuerung betroffen sind.
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Lohnt sich die Reparatur oder brauche ich ein neues Tor?
Das sagen wir Ihnen ehrlich nach der Diagnose. Einzelne Lamellen, Federn oder Lager sind fast immer wirtschaftlich reparierbar. Erst bei großflächigen Schäden am Panzer oder abgekündigten Anlagen rechnen wir Ihnen beides transparent gegeneinander.
Unser Rolltor ist die einzige Zufahrt. Was tun, wenn es zu bleibt?
Senden Sie die Anfrage und kreuzen Sie an, dass das Tor den Betrieb blockiert. Solche Einsätze ziehen wir vor und melden uns werktags innerhalb von 15 Minuten zurück, damit Ihr Betrieb schnellstmöglich wieder be- und entladen kann.
Warten Sie Rolltore auch regelmäßig?
Ja. Für kraftbetätigte Tore ist die jährliche Prüfung sogar vorgeschrieben. Mit einem Wartungsvertrag kombinieren wir Prüfung, Schmierung und Verschleißkontrolle, damit es gar nicht erst zum Ausfall kommt.
Tor defekt? Jetzt Rückruf anfordern.
Werktags (Mo bis Fr, 7 bis 17 Uhr) melden wir uns innerhalb von 15 Minuten mit einer ersten Einschätzung und einem verbindlichen Termin.